Haupteigenschaften
Das Ultra Team definiert die Zukunft des minimalistischen, leichten Performance-Designs für Foil, Freeride und Surf und ist eine reaktionsschnellere, schnellere und leichtere Version des Ultra, die mit Ho’okipa Ultra PE-Material verstärkt ist. Ausgestattet mit einer dünneren Vorderkante mit höherem Druck, um den Luftwiderstand zu reduzieren und einen höheren Anstellwinkel beim Fahren gegen den Wind zu ermöglichen, sowie mit einer festen Waage für direktes Steuern. Die einzigartige Mischung aus Effizienz, Stabilität und Reaktionsfähigkeit schafft ein extrem vielseitiges Produkt.
- Leichte Single-Streben-Geometrie
- Verbesserte Kappenspannung und -steifigkeit, um die Reaktionsfähigkeit zu erhöhen
- Feste Zäume
- Ho’okipa LE schmalerer Durchmesser
- LE-Hochdruck-Ultra-PE-Vorderkante und Struts
- Ultra PE Airush Lastrahmen v4 mit WebTech
- Höhere Spannung LE und Strebe
- Reduziertes Gewicht
Technologie
VORDERKANTE UND STREBE MIT HÖHEREM DRUCK
- Mit bis zu 50 % mehr Vorderkantendruck erzeugt dies eine steifere Struktur und ermöglicht uns letztendlich, eine dünnere Vorderkante zu fahren.
Der größte kombinierte Vorteil des Ultra PE ist die Fähigkeit, mit hoher Spannung zu laufen, ohne die Langlebigkeit zu beeinträchtigen. Diese Vorderkante und Strebe mit höherer Spannung erzeugen einen viel reaktionsschnelleren Rahmen, der schnell auf Fahrereingaben reagiert und den Kite stabil hält.
VOM LADERAHMEN GESTÜTZTE DECKE
- Der Airush-Lastrahmen mit WebTech war der Schlüssel, um den ultimativen Maßstab für Haltbarkeit zu setzen, ohne Kompromisse beim Gewicht einzugehen.
Durch die Erweiterung unseres exklusiven Lastrahmens mit WebTech in den Bereichen, die normalerweise von Dacron belegt werden, sind wir in der Lage, das schwerere Gewebe zu minimieren oder vollständig zu entfernen und stattdessen die ballistischen Hochmodul-Polyethylengewebefasern zu verwenden was die Festigkeit erhöht und das Gewicht minimiert.
Der Lastrahmen verwendet die gleiche Ultra PE-Primärfaser wie die Vorderkante und die Streben und trägt einen Großteil der Hauptlast, die durch die Kappe läuft. Dadurch wird verhindert, dass sich das Haubentuch überdehnt und an Leistung verliert. Dies erhöht auch die Reaktionsfähigkeit, indem es eine festere Formgebung in der Kappe erzeugt.
KLEINERER DURCHMESSER LE
- Reduziert den Luftwiderstand des Kites und ermöglicht einen höheren Anstellwinkel bei Aufwind oder Fahrt mit höherer Geschwindigkeit. Wichtig bei mehr Offshore-Wellenbedingungen zu helfen.
GEFESTE FLÜGELSPITZEN
- Mit geschwungenen Flügelspitzen für sofortigen Neustart.
FESTE ZÄUME
- Mit festen Bridles für ein direkteres und reaktionsfreudigeres Gefühl.
TECHNO FORCE/D2 MIT VERBESSERTER SCHIRMSPANNUNG
- Dieses Premium-Gewebe ist mit einer hochdichten Struktur ausgestattet, die hochfestes, doppelt beschichtetes Polyestergarn in einer doppelten Ripstop-Konfiguration verwendet. Die doppelte Beschichtung schützt das Garn so gut wie möglich vor UV- und Abriebschäden und stellt sicher, dass die Kappe so lange wie möglich knackig und reaktionsschnell bleibt.
REDUZIERTES GEWICHT
- Das Ho’okipa Ultra PE-Gewebe ist 25 % leichter als herkömmliche Dacron-Materialien für die Eintrittskante. Die Strukturen mit reduziertem Durchmesser und optimierten Details führen zu einer Gesamtgewichtseinsparung von bis zu 30 %. Das reduzierte Gewicht lässt das Ultra Team auch bei leichtesten Bedingungen fliegen.
Lieferumfang
- Ultra Team Kite
| Hersteller | Airush |
|---|---|
| stock_qty | 0 |
| stock_value | 0 |
| stock_available | Nein |
| Farbcode | Blau |
| Neoprenhaube | Nein |
| Teilenummer | 210003-23/2044 |
| Saison | 2023 |
| Ultra Team | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Größe | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 12 | 14 | 17 |
| Geschätztes Gewicht (KG) | 1.4 | 1.54 | 1,69 | 1,88 | 1,98 | 2.12 | 2.39 | 3.62 | 3.09 |
| Windbereich | 17-33 Knoten | 16-31 Knoten | 15-30 Knoten | 14-29 Knoten | 13-26 Knoten | 12-25 Knoten | 10-22 Knoten | 5-18 Knoten | 6-16 Knoten |
| Balken (CM) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50-60 | 50-60 | 50-60 |
| Inflationsdruck (psi): | 12 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 8 | 8 | 8 |





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